掃描以上二維碼或點擊“閱讀原文”
即可報名參加！！
1
演講單位：
廣東施泰德（DTI-Asia）測控與自動設(shè)備有限公司 | CTO
演講題目：
車橋和電驅(qū)動總成功能與NVH測試
?電驅(qū)動和混合驅(qū)動總成下線測試項目和技術(shù)
?電驅(qū)動試驗室開發(fā)和驗證測試項目和技術(shù)
?電驅(qū)動測試臺架技術(shù)特點
?車橋與電驅(qū)動總成NVH分析技術(shù)以及與整車表現(xiàn)的相關(guān)性
施泰德(DTI-ASIA)成立于2015年，是一家集研發(fā)、制造、銷售及服務(wù)于一體的高新技術(shù)企業(yè)，也是位于美國汽車之都的底特律技術(shù)創(chuàng)新公司（DTI）的亞洲總部。公司業(yè)務(wù)涵蓋汽車動力總成（發(fā)動機(jī)、變速器、電驅(qū)動、齒輪箱）及和零部件的性能和NVH測試設(shè)備、配套自動化裝備、在線和離線測試過程控制分析軟件、生產(chǎn)數(shù)據(jù)歸檔和追溯統(tǒng)計分析軟件。公司擁有雄厚的國際資本、專業(yè)的中外技術(shù)團(tuán)隊。其優(yōu)質(zhì)及時的產(chǎn)品服務(wù)，贏得全球用戶的一致好評。
2
?卡車橋輕量化策略 ?車橋效率提升策略 ?可靠性提升分析 | |
?影響電驅(qū)動橋NVH性能的關(guān)鍵要素 ?細(xì)高齒的優(yōu)化設(shè)計 ?試驗驗證 | |
?電驅(qū)動橋結(jié)構(gòu)形式演化及優(yōu)劣勢 ?電驅(qū)動橋產(chǎn)品系列及技術(shù)特點 ?電驅(qū)動橋試驗驗證情況，包含整車冬季、夏季標(biāo)定，整車NVH評測，電控、電機(jī)、減速器臺架測試等 | |
?驅(qū)動橋最新標(biāo)準(zhǔn)的制修訂解讀 ?標(biāo)準(zhǔn)修訂與對車橋開發(fā)的影響 | |
?發(fā)展規(guī)劃與應(yīng)用現(xiàn)狀 ?難點與突破 ?思考與展望 | |
?車橋傳動效率背景介紹、試驗介紹 ?車橋傳動效率部分試驗案例介紹 ?分析影響車橋傳動效率的各種影響因素及驗證 | |
?首鋼熱軋橋殼鋼開發(fā) ?輕量化橋殼鋼應(yīng)用案例 高耐久性高強(qiáng)度鋼板在車橋及懸架系統(tǒng)的應(yīng)用技術(shù)研究 ?高耐久性高強(qiáng)度鋼板及其焊接特性 ?鋼板與焊接接頭的疲勞特性 ?高耐久性高強(qiáng)度鋼板在車橋及懸架系統(tǒng)的應(yīng)用技術(shù) | |
廣東施泰德（DTI-Asia）測控與自動設(shè)備有限公司 CTO | 車橋和電驅(qū)動總成功能與NVH測試 ?電驅(qū)動和混合驅(qū)動總成下線測試項目和技術(shù) ?電驅(qū)動試驗室開發(fā)和驗證測試項目和技術(shù) ?電驅(qū)動測試臺架技術(shù)特點 ?車橋與電驅(qū)動總成NVH分析技術(shù)以及與整車表現(xiàn)的相關(guān)性 |
陽光電動力科技有限公司 博士、研發(fā)副總裁 | 電控設(shè)計在一體化電驅(qū)動橋中的應(yīng)用和優(yōu)化 |
?集成化電驅(qū)動橋?qū)櫥黧w的要求； ?流體冷卻電機(jī)是集成電驅(qū)動橋油品的首要考慮因素； ?流體對高轉(zhuǎn)速齒輪軸承關(guān)鍵部件的抗擦傷保護(hù) | |
?AVL模擬仿真平臺在電驅(qū)橋設(shè)計與仿真中的應(yīng)用概述 ?電驅(qū)動車橋齒輪設(shè)計優(yōu)化 ?電機(jī)自動化設(shè)計與分析 ?電驅(qū)動橋總成NVH分析 | |
?新能源電驅(qū)動系統(tǒng)構(gòu)型簡介 ?電驅(qū)動系統(tǒng)臺架試驗方法 ?電驅(qū)動系統(tǒng)臺架測試流程 ?電驅(qū)動系統(tǒng)臺架測試案例分享 | |
3
參觀國家機(jī)動車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心（重慶）
4
WORKSHOP1： 新能源電驅(qū)動橋技術(shù)
WORKSHOP2：驅(qū)動橋的輕量化開發(fā)與設(shè)計
客服1